旅行的終極夢想！南極攻略，時間-路線-如何選船深度總結
(發布時間：2023年06月07日 信息發布：重慶中國青年旅行社 游客/發表人：轉圈圈)
南極，唯一沒有固定居民的大洲，地球上最后的凈土。南極旅行，曾經的高不可攀，成為很多人一生的旅行終極夢想；從八九十年代幾十萬的旅費還一票難求，如今低至幾萬也可以打卡南極，南極產品如萬花筒一般，幾萬至幾十萬各種路線令人眼花繚亂；普通游客迷幻其中，真相難尋！
南極旅游季
現在很多旅游達人，喜歡來一場說走就走的旅行，既要有詩，還得遠方。
南半球和北半球氣候相反，我們的夏季是南半球冬季，你一定不想七八月份去南極零下五十度以上避暑，再說也沒船送你去。
南極旅游季從每年十一月初拉開序幕，持續到次年三月中旬結束，滿打滿算四個月時間；剩下八個月都沉睡在冰雪之中，除了很多國家的科考站留下少量工作人員（包括中國），不會有其他人還待在這片大陸。
在四個月的南極旅游季中，你的選擇可分三個階段：初夏（11月初至12月初，平均溫度：零上3度—零下10度左右）、盛夏（12初至2月下旬，平均溫度零上5度至零下5度左右）、夏末（2月下旬至3月下旬，平均溫度零上3度至零下10度左右）。
南極看什么
旅行都是具有目的性，放松自己，見聞天下，充實自己，認識新友；還有雞湯的說法，尋找詩和遠方！不管什么目的，最終滿足你的需求才是不枉此行。
企鵝、海豹、鯨魚、冰山、冰川、冰架日出、冰山日落，荒涼極致之美，無煙火氣息的靜謐之美。
難以見到的景象就值得一看，虎鯨捕食、企鵝孵化、座頭鯨游弋、冰山日出日落、科學講座。
不同時間看什么
①11月初至12月初（初夏期）
這個季節處于南極大陸航道冰封破裂期，也是企鵝交配旺季，這個時間段很多厚冰航道還不可進入或進入困難，可選擇的登陸點較少；最重要的是，這個時間段的天氣極不穩定，晴天幾率相對較少；誰不愿意在南極天天艷陽高照！
②12月初至2月下旬（盛夏期）
也挺搞笑，零下五度至零上五度被稱為盛夏，但這就是南極洲的獨特。這是公認南極最好的時間段，氣候穩定，動物活動頻繁，每天的登島和沖鋒舟巡游安排合理，也是南極航次最為密集的時間段，這個時間段可選班次也比較豐富。
③2月下旬至三月下旬（夏末期）
這個時間段，進入南極旅行的尾聲，也意味著1500多萬平方公里的南極大陸將再次睡去，下一次醒來是八個月之后。這個時間段南極動物進入活躍期，也是拍攝動物的最佳時期，缺點是天氣變化較為頻繁。
南極線路大致分為：半島短線、跨極圈中線、三島中長線、特殊極點長線等；
半島短線
一般9—11天左右，不進入極圈，活躍在南極半島附近的港灣和峽灣，登陸巡游時間在5—7天，屬于南極常規打卡路線，價格適中，容易被大眾接受。
跨極圈中線
一般15—18天左右，進入極圈（南緯66°34′為極圈分界線），更加深入南極縱深，可選擇登陸點超過200個，天氣相對極圈外更穩定；同等時間及艙位情況下，價格比半島線路高30%左右。
三島中長線
一般18—26天左右，深入極圈之內，抵達三島：馬爾維納斯群島(?？颂m群島)、南喬治亞島、南極半島。算是深度游覽南極，也是攝影愛好者喜歡的路線，此線路對時間寬松和喜歡深度旅行的朋友極具誘惑力。當然價格也會是短線的一倍以上。
特殊極點長線
抵達極點（南緯90°）作為重點，時間長，價格貴（基本在50萬人民幣左右），屬于具有探險精神的玩家喜歡線路；在這里不屬于重點推薦路線，就不做詳細描述。
如何選船
中國包船&國際船
有人喜靜，有人好動，有人酷愛自然美景，有人癡迷人文民俗。
這個問題很個性化，牽涉到受眾群體的個人喜好，不能用非此即彼來下定論。我從自身經驗給出判斷和建議，作為你選船依據的參考。近幾年國內南極游持續升溫，也催生了多家南極包船的中國運營商，算是給國人南極之旅提供多種選擇的可能。
①中國包船
以國人為主要群體，按照國人的主要生活習慣包裝設計，餐飲以中餐為主，環境以鄉音為主，噱頭多以不一樣的春節，在船上包餃子，打卡長城站等。優點顯而易見，沒有語言障礙，用餐沒有障礙，生活習慣高度共性，整體氛圍比較和諧。最大的優勢是價格低，圓了很多人的南極夢。
缺點也是一目了然，絕大部分中國南極包船，執行的是閹割版南極旅行。雖然價格很低，但你得到的旅游體驗也是同等下降，這世界真沒有天上掉餡餅的事。簡單說，深入南極時間縮短，極少進入極圈，登陸點減少，排隊時間增加等。
②國際船
游客來自少則十幾個國家，多則二三十個國家，猶如小型聯合國；以優質服務，深度體驗為主題；目前南極的全球游客來源地，以美國排名第一，所以各大游輪公司必須深耕產品及服務，才能吸引最大的美國游客群體。當然，今天的中國已經成為第二大南極客源地，考慮中國游客喜好也將成為以后國際船的主課題。
以上就是重慶中青旅小編整理的南極攻略，想了解更多可以咨詢小編哦
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