日本JR、新干線、私鐵有什么區(qū)別
(發(fā)布時間：2023年06月20日 信息發(fā)布：重慶中國青年旅行社 游客/發(fā)表人：黑馬)
1、JR介紹
JR假名寫作ジェイアール，是Japan Railways(ジャパン?レールウェイズ)的簡寫。可直譯成日本鐵道，可理解成中國的12306中國鐵路。前身是日本國有鐵道，因經(jīng)營不當，后被分割民營化，是7家鐵路公司的合稱，但日本政府還是持有最多的股份。7家鐵路公司沒有從屬關系，分別為JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR四國、JR九州和一間鐵路貨運公司。其中以JR東日本、JR東海、JR西日本營運狀況最佳，JR線路貫穿整個日本本島(沖繩是沒有JR的)。除了鐵路之外，也有高速巴士等附屬事業(yè)。
2、新干線介紹
日文寫作新幹線，假名寫作しんかんせん，羅馬發(fā)音為Shinkansen。隸屬于JR，是日本的高速鐵路系統(tǒng)的稱呼，可以理解成中國高鐵。為了區(qū)別于新干線，JR的一般鐵道線路也被稱為在來線。目前有8條路線，其中包含兩條路線等級較低的“迷你新干線”，將日本多數(shù)的主要都市連結起來。其中東海道新干線(東京-名古屋-京都-大阪)開通的第一條線路，也是客流量最大的線路(可理解成京滬高鐵)。
新干線是最快的同時也是最貴的。從東京乘坐新干線前往大阪(停在新大阪站)只需2小時33分鐘，但是票價為14250日元(約人民幣746元)。關于新干線的種類和運行區(qū)間可以參考網(wǎng)站(日文)：https://www.jr-odekake.net/shinkansen/about/。
3、私鐵介紹
首先，私鐵是一種概念，不是哪家鐵路或是哪家線路的名稱，不巧中國沒有這種概念。私鐵就是私有鐵路，民營鐵路，也稱民鐵。指私人企業(yè)運營的鐵路系統(tǒng)，在日本就是除了JR以外的鐵路系統(tǒng)。
大手私鐵
日文寫作大手私鉄，假名寫作おおて してつ，羅馬發(fā)音為ote shitetsu。意思是大型民營鐵路，例如京王電鐵、近畿日本鐵道、阪急電鐵、京阪電氣鐵道等等。
4、JR與私鐵的比較和選擇
與JR不同，私鐵的區(qū)域性更強
日本分為北海道、東北、關東、中部、近畿、中國、四國與九州等八個“地方”。JR穿梭不僅可以在地方之間，也可以穿梭在地方之內，但是私鐵大多用于地方之內。
舉個例子：
從東京直達大阪就只有新干線。但是在關西(近畿)內大阪、京都、奈良之間的交通，不僅可以坐JR，還可以坐京阪電鐵、阪急電鐵和近鐵。
私鐵相比與JR的優(yōu)點是，第一價格會相對便宜一些，第二可以去到不在JR車站附近的地方。
具體來說：
比如從京都到奈良。可以選擇JR或近鐵。JR需要45分鐘 710日元，近鐵急行需要45分鐘 620日元。但是京都的地鐵烏丸線與近鐵是直通轉運的，就是說在烏丸線任何一站上車都可以直接到達奈良，并且近鐵奈良站比JR奈良站距離奈良公園更近。因此從京都烏丸線附近出發(fā)去奈良公園選擇近鐵比選擇JR更方便一些。
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