奉節巫山巫溪長江三峽旅游建設前旅游感受[奉節]

(發布時間：2020年06月29日信息發布：重慶中國青年旅行社游客/發表人：看淡)

16年10月24日，重慶市委辦公廳發布了《關于推進長江三峽旅游金三角一體化建設的實施意見》，并形成任務分解表，以倒計時形式，要求推動奉節、巫山、巫溪長江三峽旅游金三角一體化發展。
意見要求，深度挖掘特色旅游資源和文化資源，促進長江三峽旅游金三角旅游資源整合和區域協作發展。到2020年，把長江三峽旅游金三角打造成為中國長江三峽的精品旅游線路、國家級全域旅游示范區和國際一流旅游目的地。
制定旅游一體化建設規劃，市旅游局牽頭，市發展改革委配合，奉節縣、巫山縣、巫溪縣政府參與，高起點、高標準、高水平制訂長江三峽旅游金三角一體化建設發展規劃。引入競爭機制，實現旅游產業在投資主體、線路打造、產品開發、創意營銷等方面多元化、差異化、特色化發展。
現在我就來和大家剖析下這次奉節旅游的直觀感受
第一次規劃奉節窮游的行程，奉節交通不方便，在萬州轉車的。

（一）白帝城——夔門

轉奉節小巴車到的白帝城景區。白帝城風雨廊橋是三峽工程三期蓄水結束后08年修建完成5月1號對外開放的連接奉節縣渝巴路和白帝城景區仿漢代建筑。
忠義廣場主要圍繞諸葛亮雕像修建，雕像后面是出師表，前后出師表的漢子可是用金箔貼成的，到了一定要瞻仰一下。還能回憶到讀書時期苦苦背誦出師表的神情，哈哈哈！
剛剛看見夔門就迫不及待的拿出10元錢對比。
注意看圖中有條輪船，這就是三峽的輪船，就是大家熟知的“東方之心”系列，哈哈！在重慶境內水流平緩，能安全行駛，哈哈，出了重慶我就不能評估了！
站在赤甲山看白帝城就像江中小島，由于三峽蓄水工程，水位抬高了100多米。
這才是10元錢拍攝的取景點，哈哈!
夔門由兩山主城，白鹽山（右）和赤甲山（左）。杜甫有詩詠那赤白兩山：赤甲白鹽俱刺天，閭閻繚繞接山巔。楓林桔樹丹青合，復道重樓錦銹懸。
下山乘坐渡船參觀白帝城內部，渡船票價含在景區門票內的，不用買票，只是整點和30有船，其他時間沒有渡船，控制好有玩時間吧。而且這是唯一過江的路線。
白帝城山門
白帝城正門
白帝城景區內墻上圖畫
明良殿，它是白帝城的正殿，取“明君良臣”之義。正殿是劉備，右殿是諸葛亮，左殿是張飛和關羽。
諸葛亮
張飛關羽
托孤堂：在關羽敗走麥城，張飛被人叛變殺害后，劉備身受國事私仇擾心奮疾，召喚眾臣在白帝城永安宮后將國事家事一并托付給諸葛亮。這就是史稱的“劉備托孤”。
白帝城內大榕樹，自己喜歡這種樹形就拍下來了。

（二）奉節地縫

奉節地縫是沒有全部開發的景區，門票50元。它是屬于喀斯特地貌。奉節地縫和小寨天坑推廣時是打造的一個景區，天坑地縫風景區，可是他們距離非常遠，注意自己游覽的景區名稱。
這是我在景區看到的唯一水源。好好珍惜下!
景區到處是這種洞，坑。所以通過自然界告訴我們，到處都坑，好好珍惜此刻的幸福和他人一次小小的幫助。
這可是碧玉潭，請問水在何方？
進入景區沒有看到任何其他游客，甚至工作人員，記好景區電話，免得意外。。。。。。
黑眼，地縫中的“無底洞”，中英聯合考察隊曾多次深入探查，沒有一人到達底部。
沒有人，幸好還有鮮花相伴。
越往內部，更多的深幽莫測的洞穴呈現在眼前。
山體上長滿了青苔，雖然沒有明顯的水質，可推測和從身體感受到空氣中存有大量的水分。
一線天，真的只能一個人通過喲。
沒有景區表示語言和工作人員講解，只能根據自己的圖片推測，這里曾經是一條洶涌澎湃的暗河，暗河漩渦將兩壁沖刷成山洞。
漩渦洞，哈哈哈
出景區了，作為考究地貌可以推薦這個景區，一路過來走的都是凹凸不平的石頭對于腿腳不好的不建議游玩。

（三）茅草壩

出了奉節地縫后我們前往茅草壩，全程包車加當地向導，后期還把我們送到了汽車站，一共150元。
途中我們俯視了暗河，由暗河沖刷出的奉節地縫并不是前面一章的景區，它是全長37公里的天井峽地縫，號稱“世界最長”，最窄0.6米，最寬到達70余米。
現在看到的就是地縫的原始森林。
我們通往的茅草壩是地縫的森林景區一部分。
當地人介紹，當周圍的樹葉紅遍時風景更加美麗。
知道這里為什么叫“茅草壩”嗎？就是這種茅草的房子隨處可見，當地人親切的稱呼。
有沒有漩渦的感覺，哈哈！
好想成為這里的住戶，因為山上種的是一片一片的牛膝，當地人說這里是全國種植面積最大的區域，每家每戶種植的每年隨隨便便都是10幾萬，你還在跟老板談論工資，跟競爭者擠破頭皮時，這里的人們已經在數錢錢了。
這可是個藥材基地啊，路邊中的就是“大黃”。有病就采藥醫喲，機會難得。
喜歡藍天白云的感覺，有種川西線的意蘊。
再美的風景都將回自己的家，就像天空中的飛鷹云朵始終不能保存在天空的畫冊。
翻過這片林場就是湖北建始，開始做行程時就知道重慶動車會經過建設，就是不知道是否有建始到奉節興隆鎮（天坑地縫和茅草壩都在興隆鎮）的汽車，畢竟這是跨省，又是小城鎮的車，網站公布都不準確，所以開始時在重慶萬州轉的車，回去時我們直接坐鎮上的車到恩施轉動車回重慶。奉節縣有途徑興隆到建設的車，但是時間不準確。所以也就沒有考慮了。

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